Como quedó establecido el pasado 2 de junio, Austria será anfitrión en los fines de semana del 5 y 12 de julio, para luego pasar a Hungría el 19 del mismo mes.
El 2 de agosto, viajarán a Inglaterra, donde también se correrá la semana siguiente. El 16 de agosto llegarán a España, el 30 en Bélgica y cerrarán el 6 de septiembre en Monza, para lo que será una de las temporadas más atípicas de la historia.
PROTOCOLOS CONFIRMADOS
La FIA aprobó unos extensos y estrictos protocolos que se unen a la existente lista de medidas para evitar contagios de coronavirus en el paddock (lugar donde se instalan los participantes de una carrera automovilística, separados del público) de la Fórmula 1.
Al igual que en los diferentes test privados que realizaron los equipos, los Grandes Premios (GP) contarán con la mínima cantidad de personal desplazado en los circuitos, protegidos por sus respectivas mascaras.
Además, las grillas tendrán un distanciamiento social, con un menor número de ingenieros. La ceremonia del podio, será sustituida por algo similar.
Los comisarios que no puedan estar presentes, podrán operar de manera remota. Además, después de los requerimientos de Pirelli se aprobaron cambios que permiten una mayor flexibilidad en cuanto a la asignación de juegos de neumáticos y estandarizándolo.
En lo que respecta el reglamento técnico: se modificará el caudal de combustible de carga parcial y el número de componentes homologados introducidos recientemente.
LA FÓRMULA “E”, EN 2021
La Fórmula “E” logró un crecimiento verdaderamente importante desde sus inicios en 2014, con un buen nivel de pilotos (muchos exFórmula 1) y calendarios que la hicieron transitar por las principales ciudades del mundo, cosechando miles de seguidores en cada una de ellas, haciéndola cada vez más popular, aunque sin chances aún de disputarle el trono a la Fórmula 1.
Antonio Félix da Costa es actualmente el líder del campeonato de pilotos. Pero, los organizadores y la FIA decidieron mirar para adelante y elaborar el calendario completo de 2021. La próxima será la 7ª temporada de la categoría eléctrica, que será reconocida por primera vez como Mundial por parte de la FIA.
Serán 14 carreras; las dos primeras en América Latina, iniciando en Chile el 16 de enero, para luego visitar México el 13 de febrero. El cierre de la temporada será en Londres con dos carreras en julio.
