El subsecretario de Transporte de Chaco, Rodolfo Díaz, habló hoy en radio Libertad y dijo que el recorte del último servicio nocturno en algunas líneas de colectivos comenzó como una medida de seguridad en medio de un conflicto entre empresas y trabajadores.
Según explicó, la situación se originó en la empresa TCM, donde hubo suspensiones de empleados que derivaron en hechos de inseguridad durante los recorridos. «Se produjeron situaciones como miguelitos en la calle o piedrazos a las unidades», detalló.
Ante este escenario, se decidió suspender el último turno nocturno en esa firma, medida a la que luego se sumó la empresa Ersa. Desde el Gobierno provincial remarcaron que se trata de un recorte puntual que no afecta la mayor parte del servicio diario.
Desde la Subsecretaría se enviaron intimaciones formales a las compañías para que informen los horarios y justifiquen cualquier modificación en la prestación.
Díaz fue contundente al rechazar decisiones unilaterales: advirtió que, si el recorte responde a cuestiones económicas, como el aumento del combustible, no será avalado sin un análisis técnico previo. «No se puede tomar una medida arbitraria y unilateral”, sostuvo, y anticipó que se realizará un estudio de costos si las empresas argumentan dificultades financieras.
Ersa
El panorama se complejiza aún más con la decisión de la empresa ERSA de retirarse del servicio en la provincia. Según indicó el funcionario, la firma anunció que dejaría de operar a fines de abril.
Actualmente, el Gobierno busca extender ese plazo al menos dos meses más para reorganizar el sistema y evitar un impacto directo en los usuarios. «Estamos en tratativas para que continúen hasta el último día de junio, pero al mismo tiempo ya trabajamos en alternativas”, explicó Díaz.
La salida de Ersa implicaría la necesidad de cubrir siete líneas con sus respectivos ramales, lo que obligó a iniciar conversaciones con otras empresas y avanzar en posibles licitaciones.
«Detectamos que la empresa que nos puso en esta situación fue Ersa. Al tener el 50% del servicio, llevó de las narices a las demás. Hay empresas que hacen un esfuerzo y desde el Estado tratamos de acompañarlas, pero también hay otras que no muestran el compromiso que la sociedad merece y seguramente vamos a tener inconvenientes con ellas», sentenció.
El subsecretario reconoció que el transporte público atraviesa una situación crítica a nivel nacional, pero consideró que este escenario también puede abrir una puerta a nuevos actores. «Puede ser una oportunidad para empresas chaqueñas que quieran sumarse y fortalecer el sistema», señaló.
Mientras continúan las negociaciones, el Gobierno trabaja en distintos escenarios para garantizar la continuidad del servicio. «Siempre es mejor llegar a acuerdos que a demandas cruzadas, pero si no se puede, la Justicia será el camino y si tenemos que usar nuestra artillería, la vamos a usar» , concluyó Díaz.
Fuente: Libertad Digital
