En el salón Obligado de la Casa de Gobierno, se relanzó la compañía de Logística del Norte S. A. (Colono), que desde 2019 comenzará un nuevo desafío con la mejora de los servicios de almacenamiento y transporte de carga, la coordinación institucional entre los organismos públicos y el impulso de la participación del sector privado.
“Queremos empezar 2019 con Colono en las rutas del país llevando y trayendo productos chaqueños y brindando servicios al Estado con mucha claridad, transparencia y eficiencia”, subrayó el gobernador, Domingo Peppo, que estuvo acompañado por el titular de la empresa, Hugo Atanasoff, la secretaria General de Gobierno y Coordinación, María Elina Serrano; el ministro de Hacienda, Cristian Ocampo; y el presidente de Fiduciaria del Norte, Sergio Slanac.
Con un proyecto escalable en etapas, Colono buscará garantizar un mercado de cargas competitivo y transparente, impulsando soluciones inteligentes en transporte, almacenamiento y gestión. “El objetivo es consolidar al Chaco como Centro Logístico Natural del NEA, el NOA y del Corredor Bioceánico Norte”, indicaron.
En lo inmediato, tendrá el rol clave en el sector público de asegurar la cadena de custodia de insumos y bienes físicos. Será la garantía para que cada bien adquirido llegue en condiciones óptimas a quien corresponda, la coordinación institucional entre los organismos públicos y el impulso de la participación del sector privado. Y fiel a sus orígenes continuará apoyando la promoción comercial de la oferta regional y el acceso a mercados, con una nueva orientación a sectores de mayor especialización y valor agregado con servicios a productores y empresas del Norte Grande.
En el discurso de presentación se destacó las políticas públicas llevadas adelante desde el Gobierno provincial para generar desarrollo con inclusión y justicia social, apuntando a favorecer también al sector privado, “que hace al crecimiento de la economía”. Se remarcó el rol que tuvo Colono S. A. en los últimos años para “movilizar la planta que estaba prácticamente paralizada”, demostrando ser una empresa eficiente, comprometida y transparente que redujo los costos de logística y tornó más competitiva la producción chaqueña en diferentes mercados.
Peppo indicó que el desafío actual es “plantear un puerto Barranqueras con muchas más ambición, salir de nuestros objetivos provinciales y que surja y sobresalga en la región”. Así, explicó que se busca perfilar a la zona portuaria local dentro de “una cuenca de entre 11 y 13 millones de hectáreas productivas y que lleve al puerto a un volumen de transporte de entre 1 a 2 millones de toneladas a corto plazo”.
