El secretario general del Sindicato de Peones de Taxis de Chaco aseguró que el crecimiento de las plataformas modificó el funcionamiento del sector y reclamó una regulación que establezca las mismas exigencias para todos los prestadores del servicio.
Ughelli afirmó que entre el 80% y el 95% de los vehículos habilitados ya trabajan también mediante plataformas como Uber y Didi para compensar la caída de pasajeros del servicio tradicional.
Según publica Chaco Día por Día, el dirigente sostuvo que el sector no se opone a la legalización de las aplicaciones, aunque reclamó que todos los prestadores del servicio deban cumplir con las mismas obligaciones.
«Nosotros no estamos en contra de que se legalicen, pero sí que se legalicen con los mismos términos y las condiciones que nosotros tenemos», expresó.
El representante sindical explicó que los taxis y remises habilitados deben cumplir con licencias profesionales, revisiones técnicas, seguros y otras exigencias para poder prestar el servicio, por lo que consideró que esas condiciones también deberían alcanzar a los vehículos que operan mediante aplicaciones.
Asimismo, cuestionó el esquema tarifario de las plataformas al sostener que no contempla los costos reales de la actividad y advirtió que muchos choferes trabajan con ingresos cada vez más reducidos.
Por otra parte, atribuyó el crecimiento de las aplicaciones a la falta de controles y reiteró que el reclamo del sector apunta a establecer «condiciones igualitarias» para todos los prestadores del servicio, con el objetivo de garantizar una competencia en igualdad de condiciones y mayor seguridad para los pasajeros.
